domingo, 11 de junio de 2017

Diseño de fachada de casa moderna con fotos de interiores, casa en armonía con la naturaleza y el arte



Diseño de fachada de casa moderna con fotos de interiores, casa en armonía con la naturaleza y el arte





La estructura es rectangular siendo el techo del área social que se inclina y se eleva cambiando la volumetría, en los tapices se han creado ventanas lo que permite un mayor ingreso de luz al interior de la casa.

Destaca en la fachada la armoniosa combinación de materiales como la madera aplicada en forma de listones verticales, el granito y el hormigón, junto con elementos decorativos que mimetizan la moderna casa con la naturaleza.


Diseño del pórtico





El pórtico está bien jerarquizado con un gran techo volado con caladura rectangular, dos paredes paralelas enchapadas de madera complementan el tratamiento del acceso principal; las gradas son de granito que vistos de manera frontal parecen flotar.

Se ha hecho un trabajo de decoración de exteriores empleando la vegetación y elementos como maceteros, uno de ellos que es -a la vez- una pequeña pileta; también se ha colocado la figura de un ave en el jardín.




Historia de la ingenieria

HISTORIA DE LA INGENIERÍA



La historia de la ingeniería civil comenzó en el momento en que nos dimos cuenta de que no existían suficientes cuevas para todos, por lo que la ingeniería civil es una de las prácticas más antiguas de la humanidad, la cual dio inicio a causa de la necesidad del hombre de buscar nuevas formas de hábitat.

Entre los primeros ejemplos de grandes construcciones están las pirámides de Egipto, en los años de 2700 y 2500 a.C., aunque se dice que los grandes constructores, que dieron un origen verdadero a la ingeniería civil, fueron las civilizaciones romanas, que crearon calzadas, acueductos, puertos, puentes, presas y alcantarillados, que ayudaron a mejorar la calidad de vida de sus comunidades.


HISTORIA DE LA INGENIERÍA CIVIL EN EL MUNDO

Las diferentes culturas marcaron un importante hito en el desarrollo de la historia de la ingeniería civil, ya que sus primeros pasos los dieron sociedades como la egipcia, romana, mesopotámica, griega, oriental y europea, que fueron creando modelos civilizados a partir de sus diferentes necesidades.

Por ejemplo, algunos tenían la necesidad de mantener sus culturas y religiones, y por eso creyeron oportuno construir grandes templos que les permitieran seguir rindiéndole culto a sus deidades, mientras otros simplemente necesitaban lugares donde alojarse para poder establecerse en los lugares donde migraban.

ORÍGENES DE LA INGENIERÍA CIVIL

El término de ingeniería civil fue denominado de esta forma para diferenciarla de la ingeniería militar en el siglo XVIII. La primera escuela de ingeniería civil fue creada en 1747, en la ciudad de París, con el nombre de La Ecole Nationale des ponts et Chaussées, la cual perdura hoy en día. Con la construcción del faro de Eddystone, John Smeaton fue el primer ingeniero autoproclamado. De ahí se abrió paso a nuevos grupos de profesionales de la ingeniería civil que continuamente se reunían para debatir sobre esta profesión.





EVOLUCIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL

La historia de la ingeniería civil fue evolucionando con el paso de los años, desde la construcción de muros para proteger ciudades hasta los primeros edificios que le fueron dando vida e importancia a esta rama de la ingeniería. Debido a los grandes beneficios y desarrollos que aportó a la sociedad, el uso continuo de esta práctica ayudó a perfeccionar las labores de construcción, creando el modelo de ciudades de conocemos hoy en día.



Ingeniería Estructural



INGENIERÍA ESTRUCTURAL



La ingeniería estructural es una rama clásica de la ingeniería civil que se ocupa del diseño y cálculo de la parte estructural en elementos y sistemas estructurales tales como edificios, puentes, muros (incluyendo muros de contención), presas, túneles y otras obras civiles. Su finalidad es la de conseguir estructuras seguras, resistentes y funcionales. En un sentido práctico, la ingeniería estructural es la aplicación de la mecánica de medios continuos para el diseño de estructuras que soporten su propio peso (cargas muertas), más las cargas ejercidas por el uso (cargas vivas), más las cargas producidas por eventos de la naturaleza, como vientos, sismos, nieve o agua.



Principios estructurales


Debe entenderse como una carga estructural aquellas solicitaciones mecánicas (fuerzas, momentos, deformaciones, desplazamientos) que debe ser incluidas en el cálculo de los elementos mecánicos resistentes. La estructura está constituida por el conjunto de elementos mecánicos resistentes y sus uniones mecánicas considerados como un sistema. Las cargas estructurales son generalmente clasificadas como:

cargas muertas que actúan de forma continua y sin cambios significativos, pertenecen a este grupo el peso propio de la estructura, empujes de líquidos (como en un dique) o sólidos (como el suelo en un muro de contención), tensores (como en puentes), pres fuerzo, asientos permanentes;

cargas vivas que son aquellas que varían su intensidad con el tiempo por uso o exposición de la estructura, tales como el tránsito en puentes, cambios de temperatura, maquinaria (como una prensa), acumulación de nieve o granizo, etcétera; cargas accidentales que tienen su origen en acciones externas al uso de la estructura y cuya manifestación es de corta duración como lo son los eventos sísmicos o ráfagas de viento.








jueves, 8 de junio de 2017

MATERIALES DE VANGUARDIA EN LA CONSTRUCCIÓN






PANEL METZERO


Lo más novedoso en este ámbito es la llegada de Metzero, un panel de poliuretano con propiedades antibacterianas, especialmente diseñado para la construcción interior de recintos de salud, y de todos aquellos ambientes donde la higiene sea un tema primordial, como en la industria alimentaria y almacenes frigoríficos.




“Efectivamente este panel posee características que impiden la proliferación de gérmenes, bacterias y hongos, en las superficies expuestas, específicamente las bacterias Escherichia Coli y la Salmonella. Además, al estar compuesto por un núcleo de poliuretano de alta densidad, se asegura una excelente aislación acústica y térmica de los espacios. Esto último permite ahorrar hasta un 30% en gastos asociados a la mantención estable de temperaturas de confort”, detalla Néstor Silva, Subgerente Técnico de Metecno.



ACABADOS Q4 DE PLADUR


Existen productos en tabiquería seca que marcan la diferencia y sorprenden al visitante por sus acabados. En este sentido, las calidades clásicas en productos como Pladur suelen ser motivo de admiración por parte de aquellos que se deciden por este tipo de materiales para sus hogares o negocios. Sin embargo, como en la mayoría de productos, existen niveles de acabado que tratan de ir un paso más allá y que sin duda son la apuesta en aquellos lugares que quieran lograr alcanzar estándares de lujo en cada rincón: os hablamos de Pladur Perfect Q4.


Y es que estamos de enhorabuena en España, pues contamos con una de las mejores empresas mundiales del sector: Pladur, que con más de 50 años de experiencia en la creación de materiales de construcción únicos en nuestro país, y con algunas de la innovaciones más espectaculares del sector en el ámbito internacional, está en disposición de ofrecer algunos de los productos más increíbles para viviendas y negocios de alto standing.


FIBRA-YESO FERMACELL

A diferencia de otros paneles o placas de yeso, Fermacell es capaz de soportar el peso de objetos colgados. Los paneles, fabricados en fibra celulosa prensada a alta presión, ofrecen una resistencia a impactos, así como una robustez que difícilmente puede encontrarse en otros productos similares del mercado. Esta solución de tabiquería seca se ha convertido en la favorita de los profesionales que buscan instalaciones a prueba de todo.

Sometidas a las más duras pruebas de impacto, Fermacell es capaz de superar con nota pruebas de estrés como su lanzamiento desde 4 metros de altura, sin que éstas ofrezcan muestras de rotura estructural. Asimismo, y gracias a estas prestaciones, Fermacell está en disposición de ofrecernos mejoras considerables en sus funciones como aislante acústico. En este sentido, Fermacell es un material de construcción único, ya que mejora las prestaciones de otros tabiques secos hasta en un 30 por ciento. Este es el principal motivo que ha convertido a Fermacell en uno de los productos preferidos en lugares como auditorios, clubs o salas de conciertos, donde el sonido elevado puede provocar problemas con las estancias anejas. Además, la resistencia del material no se limita al aspecto mecánico, ya que ofrece también grandes prestaciones ignífugas.

GRANDES OBRAS DE INGENIERIA





PUENTE DE CADIZ




La construcción de este gigante, de cinco kilómetros de longitud, 36,8 metros de anchura y 185 de altura, ha sido llevada a cabo por Dragados (del grupo ACS), pero en ella han participado más de doscientas firmas españolas, "proveedores y subcontratistas de máximo nivel" y que operan en todo el mundo para afrontar "cálculos exhaustivos" como los que requiere la construcción de un puente.


Su participación en esta singular obra abrirá la puerta a estas compañías españolas a "grandes construcciones internacionales", dado que muchas de las estructuras que han realizado para este puente pueden considerarse "prototipos", sin referencias exactas en otras infraestructuras, según Fernando Pedrazo.


"Todas las empresas españolas que han participado en el proceso constructivo han adquirido un currículum que les permitirá trabajar en el extranjero al máximo nivel", asegura el director de la obra del segundo puente de Cádiz, en el que también han participado fabricantes internacionales "sobre todo por la dimensión o la envergadura" de las piezas.


La obra ha sido un reto en todos los aspectos, pero si hay alguno que destaca es la instalación del tramo desmontable, una pieza de 4.000 toneladas que tuvo que izarse desde una pontana situada en el mar hasta acoplarse, con precisión milimétrica, en su posición en el tablero, a 69 metros por encima del mar.



BURJ AL ARAB


Burj Al Arab 1 2 (en idioma árabe: برج العرب, "La torre de los árabes") es un hotel de lujo con una altura de 321 metros, siendo el cuarto hotel más alto de todo el mundo (superado por el Abraj Al Bait, el Rose Rotana y el Hotel Ryugyong) y uno de los edificios hoteleros más representativos. Está situado en el mar, sobre una isla artificial localizada a 270 metros de la playa en el Golfo Pérsico, la cual está conectada a tierra firme mediante una calle.




BURJ KHALIFA.




El Burj Khalifa, conocido durante su construcción como Burj Dubai (Torre Dubái en árabe), es un rascacielos que se encuentra situado en el distrito Downtown Burj Khalifa de la ciudad de Dubái, en Emiratos Árabes Unidos, y es la estructura más alta construida por el ser humano con 828 metros de altura. La construcción comenzó el 21 de septiembre de 2004, y su inauguración oficial fue el 4 de enero de 2010.



El Burj Khalifa es la parte central del desarrollo conocido con el nombre de Downtown Burj Khalifa (previamente Downtown Burj Dubai, "Centro Burj Dubái", en español), un complejo de 2 kilómetros cuadrados situado junto a la avenida Jeque Zayed, que atraviesa la ciudad de forma transversal. La construcción del Burj Khalifa contó con un presupuesto estimado de más de 4.000 millones de dólares, que se incrementó hasta los 20.000 millones para el desarrollo completo del Downtown Burj Khalifa.

ESPECIALIDADES DE LA INGENIERÍA CIVIL

ESPECIALIDADES DE LA INGENIERÍA CIVIL



Los ingenieros que lleven a cabo la obra no tienen por qué ser (ni, generalmente, son) los que la hayan diseñado. La empresa constructora puede decidir también subcontratar diferentes trabajos a otras empresas, con lo que puede llegar a haber a diferentes empresas para una misma obra (una ejecuta los movimientos de tierras, otra las estructuras de hormigón…) cada una con su correspondiente departamento de Ingeniería y su correspondiente equipo de Ingenieros en obra.


Muy a menudo, debido a lo imprevisible del terreno se producen problemas a pie de obra que obligan a realizar modificaciones en el proyecto; en otras ocasiones la Administración puede decidir variar algunas condiciones o exigencias a medida que la obra se desarrolla y se observan problemas o posibilidades que no se habían estudiado o que en el momento en que se elaboró el anteproyecto no se consideraron importantes. Puede ocurrir que una nueva infraestructura obligue a hacer modificaciones o surja la posibilidad de que dos obras diferentes, construidas por empresas diferentes (por supuesto con diferentes equipos de Ingenieros) sean ejecutadas en conjunto.


Todo esto puede dar idea de la gran cantidad de variables que afectan al trabajo de Ingeniería Civil. Por suerte, las obras de gran envergadura son raras, y más frecuentemente el Ingeniero Civil se limita a la supervisión de la obra y a la toma de decisiones concretas en problemas concretos que no afectan al desarrollo o presupuesto general de la obra. Así, trabajos como la contención de un terreno de características habituales, la colocación de una viga pretensada o la ejecución de un firme, son trabajos rutinarios que no implican cambios significativos en el proyecto.



INGENIERÍA CIVIL


ESTRUCTURAS
Análisis y estudio de las estructuras necesarias para la construcción de puentes, edificios, cúpulas, presas, etc.


TRANSPORTE
Estudio, diseño, análisis y construcción de las vías de comunicación terrestres y marítimas, en ellas se incluyen puertos, aeropuertos, terminales de camiones y ferrocarriles.


SANITARIA
Diseño y construcción de sistemas de alcantarillado, plantas de tratamiento de aguas residuales y pluviales, plantas potabilizadoras de agua y sistemas para evitar la contaminación ambiental.


HIDRÁULICA
Detección de fuentes de agua potable, construcción de instalaciones portuarias y fluviales, diseño y construcción de sistemas de riego, presas, canales y redes de distribución.


GEOTECNIA
Estudio y análisis de los suelos y las rocas, en los que se construirán edificios, carreteras, puentes, presas o plataformas petroleras.


GEODESIA
Estudio y análisis de la superficie de la tierra para determinar los proyectos de ingeniería civil, para ello se utilizan satélites o la aerofotometría.


CONSTRUCCIÓN
Construyen lo que los demás ingenieros calculan o diseñan, su especialidad es la administración de recursos técnicos.





RAMAS DE LA INGENIERÍA CIVIL


El título de Ingeniero Civil permite profundizar en los estudios y conocimientos de los procedimientos constructivos propios de la obra civil, recibiendo una formación con clara orientación práctica, inherente al quehacer diario del ingeniero técnico, de manera que, al graduarse, el profesional sea versátil y pueda desenvolverse rápidamente en el terreno laboral. 


Son estos profesionales quienes se ocupan de la organización de obras civiles, de los procedimientos y maquinaria de construcción necesarios para las obras y de los materiales que deben utilizarse en ellas. Las actividades profesionales de un Ingeniero Civil pueden extenderse a la infraestructura de los transportes, caminos, aeropuertos o ferrocarriles, aplicando en cada caso la tecnología y estructura conveniente.


El profesional graduado estará capacitado para la elaboración de proyectos de construcción, gestión de obra civil y asesoría, incorporando a los procedimientos tradicionales el uso y aplicación de las nuevas tecnologías para la adaptación ambiental de la obra. Así mismo, el plano laboral se extiende al ejercicio libre de la profesión en el campo privado, atendiendo a empresas privadas, consultoras, etc.; así como en el público (administraciones locales, autonómicas y estatales), la enseñanza y la investigación.




INGENIERÍA ESTRUCTURAL

La ingeniería estructural se encarga de estimar la resistencia máxima de elementos sometidos a cargas variables, cargas permanentes y cargas eventuales (sismos, vientos, nieve, etc.), procurando un estado de servicio mínimo al menor costo posible.




                                    INGENIERÍA GEOTÉCNICA

La ingeniería geotécnica se encarga de estimar la resistencia entre partículas de la corteza terrestre de distinta naturaleza, granulometría, humedad, cohesión, y de las propiedades de los suelos en general, con el fin de asegurar la interacción del suelo con la estructura. Además, realiza el diseño de la cimentación o soporte para edificios, puentes, etc.


Ingeniería Hidráulica (también conocida como ingeniería de recursos de agua)


La ingeniería hidráulica es una de las ramas más antiguas de la ingeniería civil, ya que está presente desde los romanos tradicionales, que ya se encargaban del trabajo enorme de exterminar a las hidras. Se ocupa de la proyección y ejecución de obras relacionadas con el agua, sea para su uso, como en la obtención de energía hidráulica, la irrigación, potabilización, canalización, u otras, sea para la construcción de estructuras en mares, ríos, lagos, o entornos similares, incluyendo, por ejemplo, diques, represas, canales, puertos, muelles, rompeolas, entre otras construcciones. También hace referencia a las maquinas hidráulicas.

                         


INGENIERÍA DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA VIAL

Se entiende por Ingeniería de Transportes y Vías, el conjunto de conocimientos, habilidades, destrezas, prácticas profesionales, principios y valores, necesarios para satisfacer las necesidades sociales sobre movilidad de personas y bienes.
La Ingeniería de Transportes y Vías, es una especialidad de la profesión de ingeniería, basada en la aplicación de las ciencias físicas, matemáticas, la técnica y en general el ingenio, en beneficio de la humanidad.


Planificación del transporte
Economía del transporte
Diseño y mantenimiento de pavimentos
Diseño de vías ciclistas urbanas
Diseño geométrico de carreteras
Diseño de estacionamientos



GERENCIA E INGENIERÍA DE CONSTRUCCIÓN

Es la rama de la ingeniería civil que se encarga de realizar las estimaciones de cuánto costará determinado proyecto, del tiempo que tardará en realizarse una obra, de tramitar los permisos correspondientes al momento de iniciar un proyecto, de elaborar contratos entre propietario e ingeniero, de realizar inspecciones para corroborar que todo se haga de acuerdo a los planos y especificaciones predeterminados, de realizar el calendario de actividades por el cual se regirá el contratista para realizar la obra, de realizar la gerencia del proyecto entre otros aspectos.


La Gerencia de Construcción no es difícil, pero tiene sus exigencias. En ella se requieren personas inteligentes que tengan:
Habilidad de trabajar en equipo.
Visión clara del proceso.
 Sistemas que les faciliten el manejo de los detalles.
Trabajar bien con las demás personas es esencial: independientemente de lo brillante que podamos ser, las cosas van a salir mal si los demás no desean nuestro éxito y nuestro éxito está íntimamente ligado al éxito del proyecto.



El hecho de ser inteligente constituye una buena ayuda, pero generalmente, la gente inteligente prefiere manejar conceptos y delegar los detalles a los demás. En la Gerencia de Construcción se requieren ambas cualidades: inteligencia para manejar los conceptos generales de la conducción del proyecto y diligencia para estar al pendiente de todos los detalles.




La Gerencia de Proyecto debe ayudarse de las computadoras, estas pueden encargarse de organizar y manejar los detalles, pero es el hombre el que plantea los problemas, el que juzga y el que produce los resultados, línea por línea, partida por partida.



INGENIERIA CIVIL

QUE ES LA INGENIERÍA CIVIL





La ingeniería civil es la disciplina de la ingeniería profesional que emplea conocimientos de cálculo, mecánica hidráulica y física para encargarse del diseño, construcción y mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno, incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos, diques y otras construcciones relacionadas.


La ingeniería civil es la más antigua después de la ingeniería militar, de ahí su nombre para distinguir las actividades no militares con las militares.


Tradicionalmente ha sido dividida en varias subdisciplinas incluyendo ingeniería ambiental, Ingeniería Agroindustrial, ingeniería sanitaria, ingeniería geotécnica, geofísica, geodesia, ingeniería de control, ingeniería estructural, mecánica, ingeniería del transporte, ciencias de la Tierra, ingeniería del urbanismo, ingeniería del territorio, ingeniería hidráulica, ingeniería de los materiales, ingeniería de costas, agrimensura, e ingeniería de la construcción.


Los ingenieros civiles ocupan puestos en prácticamente todos los niveles: en el sector público desde el ámbito municipal al gubernamental y en el ámbito privado desde los pequeños consultores autónomos que trabajan en casa hasta los contratados en grandes compañías internacionales.